Trilha sonora para parque de diversões - parte 2

Rod Stewart - Some Guys Have All The Luck

 Rod Stewart - Some Guys Have All The Luck

Trilha sonora para parque de diversões

Jefferson Starship - Nothing Gonna Stop Us Now

 Jefferson Starship - Nothing Gonna Stop Us Now

Divulgação - Comunidade Orkut - Como é o nome daquela música?

Em 14/05/2008:
Uma das comunidades legais que encontrei no Orkut pra descobrir nomes de música é a "Como é o nome daquela música?". Já descobri o nome de algumas músicas legais com a ajuda dos membros da comu. Lá tem muita gente que conhece diversos estilos musicais, além de dicas para usar ferramentas existentes na internet pra descobrir quem canta e qual é o nome daquela música tão legal...
Comunidade Orkut - Como é o nome daquela música?
http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=891185

Hoje (24/06/2009):
Essa comunidade já era. Os moderadores são implacáveis em apagar tópicos que não estejam em conformidade com seus padrões. Se preocupam demais com a estética e se esquecem da funcionalidade. Saí da comunidade e apaguei as dicas que havia postado lá, pois não concordo em ajudar quem não ajuda.

Tentem a comunidade "Qual é o nome daquela música?"

http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=238027

Ela é mais funcional e menos burocrática.

Motociclista ficou paraplégico após "poucas cervejas"

Hermano Freitas

Direto de São Paulo

O metalúrgico Roberto Calixto Silgueira, hoje com 32 anos, bebia cerveja na madrugada do dia 19 de feveireiro de 2006 em um bar de Santo André, na região do Grande ABC Paulista, quando decidiu ir para a casa de amigas pilotando sua moto. Elas iam na frente, de carro, enquanto ele seguia o automóvel.

Roberto não viu inconveniente em pilotar a moto durante o trajeto por julogar que não estava completamente bêbado. "Tinha bebido só algumas cervejas, estava perfeitamente lúcido e seguia a apenas 50 km/h", disse.

Por volta das 5h, foi encontrado caído de costas no meio fio da avenida Robert Kennedy. A moto estava ao lado, sem sinais aparentes de colisão. Foi socorrido a um hospital da cidade. O metalúrgico não consegue recordar se foi ele mesmo que bateu contra a calçada ou se algum veículo o fechou. Acordou sem sentir as pernas.

"Imediatamente soube que alguma coisa muito séria tinha acontecido quando não consegui levantar", conta. Depois dos exames de ressonância magnética, o diagnóstico veio: paralisia permanente das duas pernas.

Desde então, o antes fresador ferramenteiro vive de uma pensão do INSS. Precisa de ajuda para as atividades mais simples. Mora com o irmão, duas cunhadas e duas crianças em Diadema.

É um exemplo de que mesmo as menores doses de álcool podem comprometer o reflexo de quem dirige.

Redação Terra

A melô do Twitter: Genesis - Follow You, Follow Me

Atualmente, seguir os outros virou febre mundial graças ao Twitter. Porque vc não aproveita pra oferecer uma música romântica para aquele(a) seguidor(a) especial? O nome da música já diz tudo. Ela é forte candidata pra ser a melô oficial do Twitter, kkkkkk...

O clipe dessa música está no perfil da gravadora EMI no Youtube, e a incorporação em blogs está desativada, mas vale MUITO a pena assistir:
www.youtube.com/watch?v=DyDRXbP1MaY

Genesis - Follow you follow me


Entre no site YehPlay (antigo mp3tube) e pegue o código html pra postar como recado do Orkut!

Genesis - Follow You, Follow Me

Stay with me,
My love I hope you'll always be
Right here by my side if ever I need you
Oh my love

In your arms,
I feel so safe and so secure
Everyday is such a perfect day to spend
Alone with you

I will follow you will you follow me
All the days and nights that we know will be
I will stay with you will you stay with me
Just one single tear in each passing year

With the dark,
Oh I see so very clearly now
All my fears are drifting by me so slowly now

Fading away

I can say
The night is long but you are here
Close at hand, oh I'm better for the smile you give
And while I live

I will follow you will you follow me
All the days and nights that we know will be
I will stay with you will you stay with me
Just one single tear in each passing year there will be

I will follow you will you follow me
All the days and nights that we know will be
I will stay with you will you stay with me
Just one single tear in each passing year...

Coisas estranhas no Orkut: Você é uma pessoa de verdade?

Veja o que apareceu no Orkut quando fui postar uma enquete numa comunidade. Os capthas agora são escritos em miguxês???

Preço do leite tem o maior aumento desde 1996

De janeiro a maio deste ano, o preço do leite tipo longa vida subiu em média 20%.

Pagar mais caro pelo leite é comum nesta época de entressafra, mas o aumento do preço este ano foi o maior desde 1996.

Na casa de Vera Souza não pode faltar leite no lanche da tarde. Mas ela aboliu as receitas que pedem este ingrediente. “Bolo, doce cortamos. Quando tinha oferta, era mais fácil de comprar”.

E sem as promoções... “Não estou fazendo estoque, estou aguardando que ele abaixe um pouco”, contou uma consumidora.

“De uma semana para outra, R$ 2,50, R$ 2,70, R$ 2,80”, constatou outra.

De janeiro a maio deste ano, o preço do leite tipo longa vida subiu em média 20%. Foi o maior crescimento dos últimos 13 anos.

As pesquisas de preços mais recentes confirmam a sequência de aumentos. Nos últimos sete dias, o leite ficou 12% mais caro, em relação aos preços cobrados entre 11 e 17 de maio. O consumidor paga mais por um produto tão essencial nos períodos de queda na produção de leite no país.

Nos primeiros quatro meses, a oferta de leite no mercado nacional caiu 7%, na comparação com a mesma época, no ano passado. E o reflexo no preço fez o movimento inverso. Uma subida embalada pelos problemas no campo.

Numa fazenda, em Minas Gerais, menos de um terço das vacas produz leite agora. E o dono reclama que está gastando muito com ração, por causa de seca e da falta de pasto. “Neste período de entressafra, meus custos de produção aumentam em torno de 40% só de alimentação”, disse o produtor André Luiz Alves.

Mas, no segundo semestre, o susto com o preço do leite pode ser menor. “A partir de agosto, as condições climáticas tendem a melhorar. Nessa situação, o preço do leite começa a recuar um pouco, mas é difícil que ele retorne aos preços que vigoraram antes desse período de entressafra”, explicou André Braz, pesquisador da FGV.

Fonte: Jornal Nacional

Subúrbio alemão vive sem carros

Visualizar Studentendorf Vauban em um mapa maior

01/06/2009 - Folha de SP

Os moradores da rica comunidade alemã de Vauban são pioneiros, indo aonde poucas mães e executivos que vivem em subúrbios jamais estiveram: eles abriram mão de seus carros.

Estacionamento no meio-fio, ruas particulares e garagens residenciais em geral são proibidos neste novo bairro experimental nos arredores de Freiburg, no sudoeste alemão. As ruas de Vauban são completamente livres de carros, exceto a via principal, por onde passa o bonde para o centro de Freiburg, e algumas poucas ruas periféricas.

Ter carro é permitido, mas há apenas dois lugares para guardá-los: grandes estacionamentos nos limites do condomínio, onde um morador compra uma vaga por R$ 80 mil, junto com uma casa.

Por isso, 70% das famílias de Vauban não têm carro, e 57% venderam um veículo ao se mudar para cá. Quando eu tinha carro, estava sempre tensa. Sou muito mais feliz assim, disse Heidrun Walter, instrutora de mídia e mãe de dois filhos, que caminhava por ruas verdejantes onde o chiado das bicicletas e vozes infantis abafam eventuais motores à distância.

Os automóveis são a viga-mestra dos subúrbios, onde famílias de classe média de Chicago a Xangai tendem a estabelecer residência. E isso, segundo os especialistas, é um enorme empecilho aos atuais esforços para reduzir drasticamente as emissões de gases do efeito estufa dos escapamentos. Os carros de passageiros são responsáveis por 12% das emissões de gases do efeito estufa na Europa e por até 50% em certas áreas dos EUA.

Enquanto nas últimas duas décadas houve esforços para adensar as cidades e torná-las mais adaptadas a caminhadas, os urbanistas agora estão levando esse conceito para os subúrbios e focando especificamente nos benefícios ambientais, como a redução das emissões.

Concluída em 2006, Vauban, com 5.500 habitantes numa área retangular de 2,5 km2, pode ser o experimento mais avançado a respeito da vida suburbana com pouco uso do carro. Mas seus preceitos estão sendo adotados em todo o mundo, como parte de tentativas para tornar os subúrbios mais compactos e acessíveis ao transporte público.

Todo o nosso desenvolvimento desde a Segunda Guerra Mundial foi centrado no carro, e isso terá de mudar, disse David Goldberg, funcionário da entidade Transporte para a América, que reúne centenas de grupos norte-americanos que promovem novas comunidades que sejam menos dependentes dos carros. O quanto você dirige é tão importante quanto se você tem um veículo híbrido, acrescentou.

Mas convencer as pessoas a abrirem mão dos carros pode ser difícil. As pessoas nos EUA são incrivelmente desconfiadas de qualquer ideia que envolva não ter carros, disse David Ceaser, cofundador da organização sem fins lucrativos CarFree City USA, segundo a qual nenhum projeto de subúrbio sem carros com as dimensões de Vauban deu certo até agora nos EUA.

Na Europa, alguns governos estão pensando em escala nacional. Em 2000, o Reino Unido começou um abrangente esforço para reformular o planejamento urbano e para desestimular o uso do carro, exigindo que novos empreendimentos fossem acessíveis por transporte público.

Na Alemanha, terra da Mercedes-Benz e das Autobahns, a vida num lugar quase sem carros como Vauban ganha contornos inusitados. O bairro é longo e relativamente estreito, de modo que o bonde para Freiburg para perto de todas as casas. Lojas, restaurantes, bancos e escolas ficam mais dispersos entre as casas do que num subúrbio típico.

A maioria dos moradores tem carrinhos que são rebocados por bicicletas para ir às compras ou levar as crianças para brincar. Para idas a lojas de móveis ou em saídas para esquiar, as famílias compram carros juntas ou usam os carros comunitários alugados pelo clube de compartilhamento de veículos de Vauban.

Walter já morou -com carro particular- em Freiburg e também nos EUA. Se você tem, tende a usar, disse ela. Algumas pessoas se mudam para cá e vão embora bem rápido -elas sentem falta de ter o carro na porta.

BlogBlogs.Com.Br